Motor Baru

Pilihan Motor Matic Premium Jelang Akhir Tahun

M. Bagus Rachmanto    •    Jumat, 11 Dec 2015 10:52 WIB
motor baru
Pilihan Motor Matic Premium Jelang Akhir Tahun
Pilihan motor matic premium jelang akhir tahun. MTVN/Ekawan Raharja

Metrotvnews.com, Jakarta: Motor matic semakin diminati dan punya banyak konsumen di Indonesia. Hampir semua merek motor mengeluarkan varian skuter matic.

Saat ini motor matic sudah mendominasi penjualan di tanah air, tetapi untuk motor matic premium tergolong masih sedikit, meskipun semakin digemari.

Pabrikan motor Jepang Honda dan Yamaha, merupakan pemain lama yang masih diunggulkan produknya untuk kelas motor matic premium, yakni Honda PCX dan Yamaha NMAX.

Honda PCX merupakan pemain pertama di segmen skutik premium merek Jepang, bergaya elegan. Saat awal kehadirannya skutik ini hadir dalam versi mesin 125 cc, sebelum akhirnya berganti menjadi 150 cc.
 
Kemudian ada Yamaha Nmax 150 dengan image produk global Yamaha lebih menekankan diri pada sporty style-nya, jadi daya tarik tersendiri bagi masyarakat. Pastinya motor otomatis berbadan bongsor ini bisa menjadi alternatif pilihan.
 
Momen akhir tahun dealer sepeda motor yang menawarkan promo besar-besaran, seperti uang muka (DP) murah dan potongan harga, bisa dimanfaatkan oleh konsumen untuk mengganti kendaraannya.
 
Harga
Dengan segala kelebihannya, PT Astra Honda Motor melabeli Honda PCX 150 dengan angka Rp39,8 juta. Sedangkan Yamaha Nmax 150 sebagai produk global dari PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, dipasangkan harga Rp27,9 juta (ABS) dan Rp23,5 juta (non ABS).

Sementara Suzuki yang hadir dengan Burgmann 200 versi ABS, menawarkan harga yang lebih tinggi. Mengingat manufaktur dengan logo S prisma itu punya serangkaian teknologi yang juga cukup eksklusif di motor mereka. Untuk urusan harga, Suzuki melabeli Burgmann 200 dengan Rp57,2 juta.
 

Spesifikasi Honda PCX 150

Tipe Mesin: Silinder tunggal, SOHC, 4-tak

Diameter x langkah: 58,00 mm X 57,9 mm

Perbandingan kompresi: 10,6:1

Tenaga Maksimum: 12,9 Hp/8.500 rpm

Torsi Maksimum: 13,1 Nm/5.500 rpm

Sistem Starter: Elektrik Starter

Tipe Transmisi: Automatic, V-Matic

Sistem pengapian: TCI

Tipe Busi: NGK CPR7EA-9

Dimensi (PxLxT): 1.917 mm X 738 mm X 1.094 mm

Jarak sumbu roda: 1.315 mm

Jarak terendah ke tanah: 140 mm

Berat Kosong: 129 kg

Kapasitas tangki BBM: 5,9 liter

Tipe rangka: Underbone

Suspensi depan: Teleskopik

Suspensi belakang: Unit Swing

Ukuran Ban depan: 90/90 – 14M/C 46P

Ukuran Ban belakang: 100/90 – 14M/C 57P

Rem Depan: Single disc brake

Rem belakang: Tromol

 

Spesifikasi Yamaha Nmax 150

Tipe Mesin: Silinder tunggal, SOHC, 4-tak

Diameter x langkah: 58,00 mm X 58,7 mm

Perbandingan kompresi: 10,5:1

Tenaga Maksimum: 14,7 Hp/8.000 rpm

Torsi Maksimum: 14,4 Nm/6.000 rpm

Sistem Starter: Elektrik Starter

Tipe Transmisi: V-Belt Automatic

Sistem pengapian: TCI

Tipe Busi: NGK/CPR8EA-9

Dimensi (PxLxT): 1.955 mm X 740 mm X 1.115 mm

Jarak sumbu roda: 1.350 mm

Jarak terendah ke tanah: 135 mm

Berat Isi: 127 kg

Kapasitas tangki BBM: 6,6 liter

Tipe rangka: Underbone

Suspensi depan: Teleskopik

Suspensi belakang: Unit Swing

Ukuran Ban depan: 110/70 – 13M/C 48P

Ukuran Ban belakang: 130/70 – 13M/C 63P

Rem Depan: Single disc brake

Rem belakang: Single disc brake

Spesifikasi Suzuki Burgman 200
Mesin:
Type : 4-Langkah, SOHC, Silinder Tunggal, berpendingin cairan (radiator)
Volume Silinder : 200 cc
Diameter X Langkah : 69,0 x 53,4 mm
Perbandingan kompresi : 1.0 : 1
Daya maksimum : 13.5 kW (18.1 HP) / 8.000 rpm
Torsi maksimum : 17 Nm (12.5 ft-lbs) / 8.000 rpm
Sistem Bahan Bakar : Fuel Injection System
Tipe Transmisi : CVT
Sistem Starter : Electric Starter
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 1,5 liter

Dimensi:
P x L x T: 2.055 x 70 x 1.355 mm
Tinggi Tempat Duduk : 735 mm
Jarak ke Tanah : 130 mm
Berat : 163 kg
Kapasitas Bensin : 10,5 liter

Rangka     
Suspensi Depan : Teleskopik (33 mm)
Suspensi Belakang : Swing Arm (dual shock)
Ban Depan : 110/90-13 M/C 56P, tubeless
Ban Belakang : 130/70-12 62P, tubeless
Rem Depan : Cakram Hidrolik, dengan Piston Ganda
Rem Belakang : Cakram Hidrolik, dengan Piston Ganda


(UDA)